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重型機車的不專業旅行。
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以重型機車騎乘出遊為主要資訊分享。

由於錯誤的交通政策及道路安全觀念,台灣的摩托車路權在1970年代開始受到政府長期壓制,
加上錯誤的交通觀念使得摩托車被貼上不公正的標籤。

希望不限騎重型機車、一般機車,大家能不吝指教留言,互相討論,

提供一個舒壓休閒的新模式,期能破除刻板印象。
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國光客運台北-台中線 概況 08年7月

一、台北往台中 1.台北-朝馬-台中 [台北-台中非24hr,但台北-朝馬為24hr] 由國光西站3號月台上車,頭班車0520、末班車2340。 官方時間台北到台中全程2小時45分。
上客站 國光西站、三重重陽站 下客站 朝馬及中港路各站點、台中車站
實際時間:
若在泰山-內壢不走走停停(即平常車多狀態),到朝馬大概2小時正負五分鐘。 若在0730-0900或1700-1900經過以上區域則時間+15~20分左右。
若在泰山-內壢車少狀態(即90↑),到朝馬大概1小時40~1小時50分 朝馬-台中火車站正常非尖峰時間約20~25分,尖峰30~35分。
簡單來說,不是尖峰時間台北-朝馬=2小時,台北-台中車站=2小時25分。
尖峰台北-朝馬=2小時20分,台北-台中車站=2小時45分。 2.台北-水湳-干城(台中) [台北-台中(水湳)中清路線非24hr] 由國光西站5號月台上車,頭末班參考網路班次。 官方時間台北到台中全程2小時45分。
實際時間,因下中清交流道至干城的距離較長,平均時間多5~10分鐘。
二、台中往台北 台中-朝馬(水湳)-三重-台北 在台中車站搭車不分中清或中港路線,時間比台北-台中的時間短, 這是因為從台北往台中,在台中有很多下客站,而台中往台北,在台中只有兩個上客站 ;而在台北的上下客站北上南下是一樣的,因此北上時間比較少。 台中-朝馬-三重-台北 上客站 台中車站、中山站、朝馬站 下客站 重陽站、國光西站 台中-水湳-三重-台北 上客站 台中車站、中山站、水湳站 下客站 重陽站、國光西站
三、 朝馬(台中)-台北 & 台北-朝馬(台中) 朝馬是台中中港交流道旁的一個主要轉運站,經過朝馬的車次有(以台北發車為例): 台北-台中(中港路線)、台北-埔里、台北-嘉義、台北-台南、台北-高雄(經朝馬)、 台北-屏東,前述是"必經"朝馬的車次, 有時候若南投-台北、員林-台北路線載客太少,也會開到朝馬順便載往台北的旅客。 因此朝馬-台北間的發車班次可說非常密集,幾乎不需要等就能馬上上車, 而上車之後除了高雄經朝馬林口往台北的車次可能會停靠林口, 其他車次都是朝馬直達台北,時間為2小時。 因為台北-高雄的班次末班車是0400、早班車是0600,因此在台中的朝馬轉運站, 是24小時都有來往北高的車次的。 但朝馬-台北的下客站則分兩類: A.重慶北路交流道下:下客站為重慶北路各站、捷運中山站、台北車站東側出口 有台北-嘉義、台南、台北、屏東、員林、南投等路線。 B.三重交流道下:下客站為重陽站、國光客運西站 有台北-台中、埔里等路線。
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