重型機車的不專業旅行。

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以重型機車騎乘出遊為主要資訊分享。

由於錯誤的交通政策及道路安全觀念,台灣的摩托車路權在1970年代開始受到政府長期壓制,
加上錯誤的交通觀念使得摩托車被貼上不公正的標籤。

希望不限騎重型機車、一般機車,大家能不吝指教留言,互相討論,

提供一個舒壓休閒的新模式,期能破除刻板印象。
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重型機車之夢~059 EGO出售




  2005年出廠之後,開始騎車的日子,北橫、司馬庫斯,到處亂跑。


圖二、於北橫。


圖三、於司馬庫斯大橋。

  後來從一個人變成兩個人,
什麼也沒帶,機車騎了就去花蓮玩了四五天,無憂無慮的日子真好,年輕真好,在那之後新竹去了好幾趟,台北台中也照騎,2009年的時候,兩個人又騎著EGO去花蓮,當作是畢業旅行。


圖四、我也有閃光了。

 在那之後又過了四年,
這四年EGO就是單純的代步角色,2009年的七月,大包小包的東西,就由EGO載著,一路來到陌生的竹南,還沒買房子之前,他認份的擔任竹南的移動任務,也載著我去上課,當時最遠還跑去竹北,買房子後EGO來到台中,我們為他準備了專屬的地下室停車格,每天一早五點多,就騎著他到車站,晚上回來六點多,又從車站回家。


圖五、準備上蘇花前的畢業旅行。


圖六、好望角。

  直到考上在職班,為了交通的問題,只好再把EGO騎到竹南,這趟大概就是EGO最後的任務,騎回竹南前特別花了一萬多整理更換零件和輪胎,不過這一切在又多一台新豪邁,舊豪邁也來到竹南之後,我開始思考如何有效利用交通工具,手邊的機車太多台了...

所以我決定為EGO找下一個主人,讓他可以繼續奔跑。

  先是問小學好朋友,幾年前他曾說如果這台不騎了他要接手,但現在他已經有機車了,我又去問同事,也讓他試騎,感覺他其實沒有很迫切需要這台機車,過了幾天和另一個同事聊天,發現他男朋友最近機車太舊(15年),正好想換一台150的,這樣他們兩個坐起來比較有力,但新車又太貴。這台EGO對他們來說夠新,比較有力,於是我把保養維修記錄列印出來,也請他們試騎,就這樣找到新的主人。

  經過4/9的試騎之後,趁這週末回家拿父親的證件,於4/17到監理站辦理過戶,半天下來之後車子已經過戶完成,現在只剩剛保的強制險退費,把車騎到員林交給新車主,回家拿車主手冊,整個過程就可告一段落。

4/22 (一) 載我最後一次

  EGO,雖然你已經過戶給別人了,這趟還是要麻煩你最後一次載我。

  今天我要把機車從竹南騎去員林,順便去白沙屯7-11拿忘在那的白色保溫瓶,把證件拿到花壇辦過戶,還要還OBU機上盒,我必須在九點前辦完,最後一班車是21:17,來不及躊躇傷感,必須趕快出發,不幸的是今天不可能太準時走,出發的時間稍微晚了一點。

  另一個悲劇是出發的時候一看,怎麼要還的OBU有螢幕?哇咧,
拿成行車紀錄器,一定是昨晚從台北開回來太累拿錯的,只好另外把OBU寄還給他。

  沿著台61慢車道南下,到白沙屯後一路走台一線南下,經過許多鄉鎮,一時間竟湧現許多回憶,通宵想到的是技擊社來竹南找我,家寬跟我們在通霄會合,苑裡是肉乾,幼獅工業區想到剛找工作的時候有來這裡面試過,裡面的人還叫我可去便利商店兼差,接著進到大甲,看到平常轉進去的7-11,和朋友伉儷常吃的犇大牛排,接著到了梧棲,這是我媽之前復健的地方,然後是以前台中還沒買房,騎小拉去霧峰的路線,沿著台一線來到王田交流道附近,跨過中彰大橋來到彰化,又想到以前彰基的事情,然後到了花壇,張大哥塞給我一疊現金,趕緊騎去員林存起來,以前就常去員林用存款機,然後又想起以前去員林反飆租車的故事。
 
  就這樣,到了員林,同事的男朋友慢慢走來,跟他介紹了EGO各部件,水冷卻系統及副水箱位置,前後碟剎及要保養的注意事項,只看他若有所思,有點疑惑,後來看他緩緩把車騎走,看著EGO的背影,雖然知道天下無不散的筵席,還是覺得傷感,對我來說,EGO有我和太太的回憶,還有我和EGO的回憶,這是我的第一台機車,雖然不是我的名字,但都是我在使用,真的會捨不得。但是EGO能夠繼續給有需要的人使用,終究也是一件好事,EGO,希望你可以繼續載著其他人奔跑著,再見。



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