重型機車的不專業旅行。

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以重型機車騎乘出遊為主要資訊分享。

由於錯誤的交通政策及道路安全觀念,台灣的摩托車路權在1970年代開始受到政府長期壓制,
加上錯誤的交通觀念使得摩托車被貼上不公正的標籤。

希望不限騎重型機車、一般機車,大家能不吝指教留言,互相討論,

提供一個舒壓休閒的新模式,期能破除刻板印象。
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重型機車之夢~057 小拉 vs maxsym

 在西部濱海快速公路騎著小拉,最後一批行李抵達竹南。

 我想做一個小拉與MAXSYM400i ABS的比較,這並非全部項目的大評比,只是針對我自己的用路需求做的評比,若是70%通勤、30%出遊來看,國產的maxsym可能有較大優勢,另外稅金部份,也是黃牌400較划算,最後就是後座舒適度來說應該會是400比較好,另外是標準配備的ABS。

 小拉的優勢有日本製造的直二引擎、較大的馬力及扭力、以後可能會有的路權、防甩頭、HID。因為小拉也裝了側箱跟後箱及外接電源,兩者無多大差異。

 總結來說就是小拉完全可以繼續輕鬆勝任目前的任務,當然要把ER6F改裝到偽RV車,費用是遠高於買一台maxsym再同樣去加防甩頭及HID的。

 

小拉 Maxsym 400i ABS
排氣量649399
馬力7637
現況路權一樣一樣
風鏡短風鏡 長風鏡
後座舒適度較差較好
置物空間拆卸後箱側箱 坐墊下置物箱

拆卸式油箱包前置物空間
安全配備防甩頭 ABS

HID近燈 魚眼燈泡
供電防水12V12V及5V USB
牌照稅4,320  1,620
燃料稅 1,800   900
稅金 6,120 2,520
油耗21~2226~27
零件耗材進口國產
 
 圖二、MAXSYM 400i ABS
 
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